大家好，关于黄河改道宋朝很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于北宋黄河改道的真实原因的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 北宋黄河改道的真实原因
2. 黄河改道对城市影响
3. 1048年黄河第三次重大改道形成哪两条河道

[One]、北宋黄河改道的真实原因

黄河改道的祸首就是黄河水里过量的泥沙。

综上，黄河改道的直接原因是下游河道淤浅，本质原因是中游泥沙太多，这是黄河改道的自然基理

黄河改道自然有其内在的自然因素，但黄河改道越来越频繁，尤其是近千年来逐渐不可收拾，和人类活动脱不开关系。

既然黄河改道的本质是中游的泥沙和下游的淤浅，那么所谓人为因素，自然是加速了这两者的变动。

[Two]、黄河改道对城市影响

〖One〗、黄河改道，深刻影响了黄河流域城市发展和建设。

〖Two〗、金元之后，黄河改道逼近开封，滔滔的黄河水一次又一次地将北宋**城连同昔日的铅华淤没殆尽，**城最终被掩埋于地下。

〖Three〗、今天，黄河水一方面是沿河城市的饮用水源、景观用水，一方面也对城市空间拓展造成影响。1855年黄河改道之后，济南和黄河的距离迎来“最近接触”，济南向北发展受限，长期只能向东拓展，如果没有现代桥隧技术，几无破解之法。河南省会郑州也是如此，受制于黄河阻碍，北跨黄河困难，只能向东大力发展“郑东新区”。

[Three]、1048年黄河第三次重大改道形成哪两条河道

〖One〗、第三次重大改道：北宋庆历八年（1048年）黄河在今濮阳东决口，分北、东两条河道。

〖Two〗、据史料记载与《黄河志》的统计，历史上，黄河决口泛滥约1500次，其中较大的改道二三十次，重大改道有六次。

〖Three〗、第一次重大改道：在上古时期，黄河在下游“播为九河”，分多股入渤海。春秋战国至西汉末黄河一直保持一定河形，史称为“大河故渎”，或“王莽河”“王莽故渎”。

〖Four〗、第二次重大改道：王莽建国三年（11年）黄河在今河北大名东决口。公元69年王景治河，固定了河道。

〖Five〗、第三次重大改道：北宋庆历八年（1048年）黄河在今濮阳东决口，分北、东两条河道。

〖Six〗、第四次重大改道：南宋建炎二年（1128年）北宋**留守杜充以水代兵，人为决河于今滑县李固渡，大河泗水入淮。1128年决口河道，形成入泗北流：滑县－濮阳南－鄄城西－巨野东－嘉祥东－入泗水－由泗入淮（4/10）。金大定八年（1168年）黄河再次决口于李固渡。

〖Seven〗、第五次重大改道：1232年人为决河于归德凤池口（今商丘西北）。

〖Eight〗、第六次重大改道：清咸丰五年（1855年）黄河北决铜瓦厢，结束了下游700多年由淮入海的历史，回到渤海湾入海，形成如今的黄河下游河道。

黄河改道宋朝和北宋黄河改道的真实原因的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！