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本文目录

1. 京杭大运河的航运影响因素
2. 安史之乱对大运河的影响
3. 北魏对唐影响

[One]、京杭大运河的航运影响因素

影响船舶航行安全的因素主要有人为因素、船舶因素和环境因素三方面。

人为因素主要是船员的误操作、责任心不强或人员素质不高等造成的事故。

船舶因素包括船舶本身和船舶管理两方面。船舶质量、船舶适航是船舶安全航行的前提。当然，船舶自身因素还包括机舱各种消防和救生、机械电气设备、安全措施、驾驶室的导航设备及各种自动化系统等是否正常运行等。

环境因素是指天气、水域等。也包括船舶自身环境。影响航运安全的气象情况条件包括能见度等。

[Two]、安史之乱对大运河的影响

〖One〗、人们对隋炀帝修建大运河的评价相对较低，基本上是以劳民伤财为主。但是在安史之乱后，唐朝人对大运河的评价越来越好，晚唐大诗人皮日休甚至将隋炀帝修建大运河与大禹治水相提并论。这又是为什么呢？

〖Two〗、三国两晋南北朝以来，中国的经济重心开始向南方转移。因此对于定都于西北关中长安的隋唐两朝来说，是否能够获得南方的税赋和物资成为能否维持统治全天下的重要条件之一，这也是隋炀帝不惜耗费大量国力民力修建大运河的主要目的之一。

〖Three〗、不过在安史之乱前，南方经济虽然所占的比重越来越大，但全国的经济重心整体上依然位于北方的黄河中下游地区。因此对于安史之乱前的唐朝来说，作为联通南北的大运河所发挥的作用不是很大，因此对隋炀帝修建大运河的评价也就更趋于负面。

〖Four〗、但是在安史之乱后，一方面由于藩镇割据，唐朝中央基本上失去了对于黄河中下游地区的控制；另一方面由于战乱导致的人口迁移，中国的经济重心正式转移到了南方。对于此时的唐朝中央来说，能否继续维持的关键就是能否获得南方的税赋和物资了。

〖Five〗、可以说正是有了疏通南北的大运河，安史之乱后的唐朝才能继续在关中维持了一百五十多年。而唐朝末年的黄巢起义军切断了大运河之后，唐朝立刻就垮掉了。正因此如此，唐朝人在安史之乱后对大运河的评价才会变得越来越好。

[Three]、北魏对唐影响

〖One〗、纵观历史可见，北魏是唐朝的起点，开启了北方少数民族和汉族的大融合，从游牧经济转向农业经济，全面汉化，制度革新，迁都洛阳，改定官制，军田府兵，推崇佛教，这些都为后世隋唐奠定了坚实的基础。

〖Two〗、而且北魏时期维持了一个长期的稳定，相当于是社会经济有所发展，这就为以后的唐朝打下了基础，并且这个时期的文化上也有发展为以后隋唐时期的文化发展奠定基础，总之，北魏的长达百十年的稳定发展为后来的大唐盛世奠定了基础。

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