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本文目录

1. 中国古代民用船只规格
2. 宋朝在航海方面伟大的壮举是什么
3. 中国古代船的各部件

[One]、中国古代民用船只规格

〖One〗、唐朝经济改革家刘晏，任诸道盐铁转运使时，就曾按照统一标准造江船两千艘，每艘可载千斛。

〖Two〗、《新唐书·食货志三》：晏为歇艎支江船二千艘，每船受千斛。

〖Three〗、按照宋朝之前的度量衡来换算，1斛约等于现在的120斤，那么1000斛，足足得有60吨的载重量，放到今天来看，也已经算是不小的货船了。

[Two]、宋朝在航海方面伟大的壮举是什么

〖One〗、《宋朝的航海技术取得了卓越的发展》

〖Two〗、两宋时期的航海技术得到卓越发展。

〖Three〗、最突出的是指南针的广泛应用。宋以前航海指引一般靠天象、天体指引，识别方向。

〖Four〗、至北宋时期已经能够运用指南针航行，而指南针发展到南宋为水罗盘。

〖Five〗、随着精确度提高，越来越广泛海上航行，依靠指南针辨别方向，比北宋更为进步。

〖Six〗、这就进一步促进了中外海上交通的发展，以至海上贸易突飞猛进。

〖Seven〗、指南针应用到航海领域，是中国航海史上的一大重要突破，也为世界人民文明史进步做出了重要贡献。

〖Eight〗、宋代的舟船制造不但数量多而且质量高，船体巍峨高大，结构更坚固。

〖Nine〗、船头小，尖底呈v形，便于破浪前行，同时结构坚固，船体有密封隔舱，加强了安全性，这是一个创举，加强了船舶的安全性，使得宋代以后的航海家能够常年海上运行，适用远航航行。因为隔舱板比较厚，即使[One]、两个舱进水，水也不会流进其他船舱，船就不会沉没，水密隔舱提高船舶抗沉功能，增强人员与财物的远洋航行的安全性。

〖Ten〗、宋朝海外贸易得到空前发展，与宋朝通商的国家达到五十多个，丝绸瓷器远销诸国。

1〖One〗、宋朝的航海家从广州，泉州出发，横越印度洋，直至西非和非洲东海岸。

1〖Two〗、以上综述了宋朝航海业的发展情况，是得到大幅提高的。（图片取自网络）

[Three]、中国古代船的各部件

〖One〗、在宋元海舶中，应用最广，影响最大的要数福船。

〖Two〗、关于宋元福船的形状、设备、性以等情况，可从北宋末徐兢的《宣和奉使高丽图经》“客舟”条得到大致的了解。

〖Three〗、书中记述，客船长十多丈，深三丈，二丈五尺，船上有稿师水手六十人，可以载二千石粟。船用整根木头加工成的巨枋叠接而成，坚固结实，有很好的抗沉性能。

〖Four〗、船形“上平如衡，下侧如刃”，易破浪前进，适航性强。船首有正碇和副碹，都用绞车控制，是停泊设备。船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小两种，深浅可以分别使用，用于控制航向。船上有十支橹供划行用，另有帆桅，以使风力得到利用。

〖Five〗、船的上层建筑分成三部分，前面安炉灶和水柜，作厨房。厨房下面是警卫人员的宿棚。中间部分有四个房室。后面部分称屋，高一丈多，四壁有窗户，装饰很考究，上面有栏杆，彩绘华丽夺目，并且悬挂了帘幕，富丽堂皇，是使者官属的居住处。

〖Six〗、福船高大如楼，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变船向，便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于福建、浙江、广东。

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