大家好，今天来为大家解答南昌唐朝造船这个问题的一些问题点，包括中国古代关于造船的工匠也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一块儿来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 古代造船技术知识点
2. 中国古代关于造船的工匠

[One]、古代造船技术知识点

〖One〗、唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。

〖Two〗、宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。

〖Three〗、宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。

〖Four〗、欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。

〖Five〗、宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。

〖Six〗、南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。

〖Seven〗、古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。

[Two]、中国古代关于造船的工匠

〖One〗、根据《黄氏族谱》记载，“黄都公”造船手艺高超，顺治十三年（公元1656年）受聘为郑成功东征台湾建造战船。

〖Two〗、康熙二十一年（公元1682年）受清廷任用为“通宪厦厂军工匠首领”分辖监造圭峰、沙格二澳战船。黄氏造船世代，分布区域为福建省泉州市泉港区峰尾镇、后龙镇和南埔镇沙格村、肖厝村，惠安县辋川镇、净峰镇、崇武镇，福州市、长乐区和莆田市湄洲湾、厦门市以及浙江省温州市等沿海一带。

关于南昌唐朝造船的内容到此结束，希望对大家有所帮助。