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本文目录

1. 古代最先进的战船
2. 北宋时期两大重大港口
3. 中国宋代重要航海通道

[One]、古代最先进的战船

〖One〗、大翼战船：最早出现于春秋时代的吴国，中国最早的战船，也是春秋时代体积最大的战船。

船长28米，宽3.6米，可配备作战士兵91人，靠划桨驱动，主要活动于长江流域。

在技术上，大翼战船已领先世界，成为后来中国船称雄世界的基石。

〖Two〗、.千里船：由南北朝科学家祖冲之设计，利用踏板原理以人力驱动踏板行船，速度很快。

此船最早作为水战中的快速冲锋舟，在唐宋两代几经改良，变成宋代中国内河主力战舰———“车船”，在宋金战争中屡立奇功。

现代轮船的雏形以及最早的螺旋桨驱动原理，皆从此船中演变而来。

〖Three〗、蜈蚣船：原为葡萄牙殖民者开辟新航路和拓展东方殖民地的战船。

葡萄牙人曾以这种战船，在广东番禺等地与明朝海军交手，尽管被明朝海军击败，但其船只的优越性能，“撼”倒了当时的中国人。

16世纪中叶，明朝大规模仿制此类战船，因其外形似蜈蚣而得名。

[Two]、北宋时期两大重大港口

〖One〗、在宋代，泉州、广州和明州（宁波在古代的称呼）是中国的三大港口；到元代，泉州甚至被称为“东方第一大港”。旅行家马可·波罗在游记中提到：“如果有一艘载胡椒的船去埃及的亚历山大港或地中海的其他港口的话，那么必有一百艘来到刺桐（泉州）。”如今，明州港和泉州港的差距越来越大。

〖Two〗、首先，明州和泉州作为海上丝绸之路两个重要的据点，有着许多相似之处。

〖Three〗、气候上，明州港和泉州港地处亚热带季风气候区，夏季长，冬季无雪，可能遭遇台风和雷阵雨。

〖Four〗、地理位置上，两者皆毗邻海洋，处于河流下游。明州港临近东海，泉州港处于东海与南海的交汇处。明州港位于长江下游，泉州港位于晋江和洛阳江下游。

〖Five〗、在港口特点上，两者皆位于海岸线比较曲折的地方，能够遮蔽风浪，保证船只行驶安全。并且两者拥有的海域面积较大，环境承载力优，能够及时排污。

〖Six〗、除了这些特点外，它们相似的地方还有一波三折的命运。

〖Seven〗、明州港和泉州港第一次得到快速发展，是在唐朝。唐朝初年，唐军与突厥等民族发生纷争，关系恶化，路上丝绸之路受阻。于是唐人开始重点发展海上丝绸之路。安史之乱后，经济重心南移，位于沿海的明州和泉州迅速崛起。

〖Eight〗、明州是日本等地使者偏好的登陆点，十分繁华。如《新唐书·东夷传》载：“新罗梗海道，更繇明、越州朝贡。”

〖Nine〗、而唐政府对泉州发展贸易有一定的政策优惠。《全唐文》记载:“岭南、福建及扬州蕃客，宜委节度使常加存问，除收舶脚进奉外，任其往来通航。”

〖Ten〗、所以，琉球、阿拉伯等地的人很乐意登陆泉州交易。晚唐薛能《福建送李大夫》言泉州港“秋来海有幽都雁，船到城添外国人。行过小藩应大笑，只知夸近不知贫。”泉州的繁华可见一斑。

1〖One〗、到了宋代，明州和泉州是朝廷少数设置市舶司的几个地方，来往贸易繁多，十分世界化。北宋徐兢在《高丽图径》中描述，明州万斛神舟驶高丽，高丽人“倾国耸观而欢呼嘉叹。”《宋史·杜纯传》称：“泉有蕃舶之饶，杂货山积。”

1〖Two〗、元朝，明州发展了对南海诸国的贸易。泉州蒲寿庚“擅蕃舶利者三十年”，因为经济地位的提高被升为江浙行省南部行政中心。

1〖Three〗、明朝实行海禁政策，大大阻碍了明州和泉州的发展。

1〖Four〗、嘉靖二年，明州发生日本“争贡事件”，更令这两个港口的处境雪上加霜。《明史·职官四》给事中称：“倭祸起于市舶”，嘉靖于是暂罢在明州、泉州的市舶司。加之倭寇兴起，统治者更加倾向锁国，明州和泉州衰落愈来愈快。尤其是泉州，已经从一个世界性的港口沦为一个地方性的港口。

1〖Five〗、直到近代，这两个著名的港口才慢慢迎来生机。

[Three]、中国宋代重要航海通道

〖One〗、宋朝中期之前，中国商人或僧侣出洋，乘的大都是“番舶”，直到宋中后期中国航海业超过阿拉伯世界才改变。阿拉伯商人跨越辽阔的内陆和海洋，在亚非欧三大洲之间运送货物。即使是后来大航海的欧洲人，他们的航海技术以及船只上配备的六分仪、罗盘，大多也是出自阿拉伯人。

〖Two〗、在大洋上航行需要知道的航行的方向与船只的位置。这就需要中国的指南针和阿拉伯人的"纬度航行"技术。中国靠指南针和地貌、水深等航海，属于地文航行;阿拉伯人靠观测星星进行航行属于天文航行，在海丝之路与阿拉伯人长期接触后，取长补短，后来中国的航海就是观测天象与看指南针结合了。

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