宋朝欧洲大航海

本站原创- 2024-06-01 07:18:37

宋朝欧洲大航海

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本文目录

  1. 宋代海陆航线最远
  2. 宋朝在航海方面伟大的壮举是什么
  3. 中国宋代重要航海通道

[One]、宋代海陆航线最远

〖One〗、最远到达波斯湾阿拉伯国家。中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。2017年04月20日,国家文物局正式确定广州为海上丝绸之路申遗牵头城市,联合南京、宁波、江门、阳江、北海、福州、漳州、莆田、丽水等城市进行海上丝绸之路保护和申遗工作。

〖Two〗、宋代的造船技术和航海技术明显提高,指南针广泛应用于航海,中国商船的远航能力大为加强。宋朝与东南沿海国家绝大多数时间保持着友好关系,广州成为海外贸易第一大港。“元丰市舶条”标志着中国古代外贸管理制度又一个发展阶段的开始,私人海上贸易在政府鼓励下得到极大发展。但是为防止钱币外流,南宋政府于嘉定十二年(1219年),下令以丝绸、瓷器交换外国的舶来品。这样,中国丝绸和瓷器向外传播的数量日益增多,范围更加扩大。

[Two]、宋朝在航海方面伟大的壮举是什么

〖One〗、《宋朝的航海技术取得了卓越的发展》

〖Two〗、两宋时期的航海技术得到卓越发展。

〖Three〗、最突出的是指南针的广泛应用。宋以前航海指引一般靠天象、天体指引,识别方向。

〖Four〗、至北宋时期已经能够运用指南针航行,而指南针发展到南宋为水罗盘。

〖Five〗、随着精确度提高,越来越广泛海上航行,依靠指南针辨别方向,比北宋更为进步。

〖Six〗、这就进一步促进了中外海上交通的发展,以至海上贸易突飞猛进。

〖Seven〗、指南针应用到航海领域,是中国航海史上的一大重要突破,也为世界人民文明史进步做出了重要贡献。

〖Eight〗、宋代的舟船制造不但数量多而且质量高,船体巍峨高大,结构更坚固。

〖Nine〗、船头小,尖底呈v形,便于破浪前行,同时结构坚固,船体有密封隔舱,加强了安全性,这是一个创举,加强了船舶的安全性,使得宋代以后的航海家能够常年海上运行,适用远航航行。因为隔舱板比较厚,即使[One]、两个舱进水,水也不会流进其他船舱,船就不会沉没,水密隔舱提高船舶抗沉功能,增强人员与财物的远洋航行的安全性。

〖Ten〗、宋朝海外贸易得到空前发展,与宋朝通商的国家达到五十多个,丝绸瓷器远销诸国。

1〖One〗、宋朝的航海家从广州,泉州出发,横越印度洋,直至西非和非洲东海岸。

1〖Two〗、以上综述了宋朝航海业的发展情况,是得到大幅提高的。(图片取自网络)

[Three]、中国宋代重要航海通道

〖One〗、宋朝中期之前,中国商人或僧侣出洋,乘的大都是“番舶”,直到宋中后期中国航海业超过阿拉伯世界才改变。阿拉伯商人跨越辽阔的内陆和海洋,在亚非欧三大洲之间运送货物。即使是后来大航海的欧洲人,他们的航海技术以及船只上配备的六分仪、罗盘,大多也是出自阿拉伯人。

〖Two〗、在大洋上航行需要知道的航行的方向与船只的位置。这就需要中国的指南针和阿拉伯人的"纬度航行"技术。中国靠指南针和地貌、水深等航海,属于地文航行;阿拉伯人靠观测星星进行航行属于天文航行,在海丝之路与阿拉伯人长期接触后,取长补短,后来中国的航海就是观测天象与看指南针结合了。

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